FP2: Antonelli marca el ritmo por delante de Leclerc durante la FP2 del Gran Premio de España.

Kimi Antonelli finalizó la jornada del viernes en el Gran Premio de España como el piloto más rápido en pista, superando al dúo de Ferrari formado por Charles Leclerc y Lewis Hamilton en la segunda hora de entrenamientos libres.

El italiano marcó un tiempo imbatible de 1m 33.662s antes de que la sesión se detuviera para retirar el coche dañado de Racing Bulls de Arvid Lindblad, y nadie pudo superar la vuelta de Antonelli en los últimos minutos, lo que le dio una ventaja de poco más de una décima.

Con un tiempo limitado para familiarizarse con el nuevo circuito, los 22 pilotos estaban ansiosos por aprovechar al máximo los entrenamientos libres y empezar a poner a prueba sus límites, idealmente evitando los imponentes muros que bordean el Madring.

Desafortunadamente para Fernando Alonso, Aston Martin confirmó que se vería obligado a perderse el inicio de la sesión debido a un problema con el embrague que sufrió tras sus salidas en los entrenamientos libres 1.

Esteban Ocon y Ollie Bearman, de Haas, fueron los primeros en salir a pista bajo las altas temperaturas, liderando una larga fila de sus competidores antes de que George Russell, quien lideró los tiempos en la FP1, estableciera una marca de referencia temprana de 1m 36.011s.

Pronto fue relegado en la tabla de tiempos, ya que Ferrari continuó su impresionante actuación con los neumáticos medios, con Leclerc ocupando el primer puesto hasta que el líder de la clasificación completó su primer intento para distanciarse más de un segundo.

Como era de esperar en un circuito con una superficie recién colocada, la evolución fue notable y Leclerc redujo la diferencia a tan solo 0,001 s, lo que garantizó que los pilotos de Mercedes y Ferrari ocuparan las posiciones 1 a 4 en los primeros 15 minutos.

A pesar de su impresionante vuelta, su equipo tuvo problemas en el último sector, donde quedaron muy por detrás de pilotos como Antonelli. Pero no fueron los únicos con dificultades: McLaren optó por cambiar la caja de cambios de Lando Norris, obligándolo a permanecer en el garaje, mientras que Oscar Piastri se quejó de la falta de agarre trasero.

Aunque el australiano logró mejorar su tiempo con el compuesto blando, su vuelta fue superada por Lindblad, quien, tras impresionar de forma constante durante el primer sector, terminó a tan solo dos décimas del mejor tiempo de Antonelli.

Pero la ausencia de incidentes no podía durar para siempre, y lamentablemente, Lindblad fue el primero en verse afectado. Al entrar en la curva 13, perdió el control de la parte trasera del coche y se estrelló contra las barreras, poniendo fin prematuramente a su participación en el Madring.

Una vez finalizado el periodo de bandera roja, Antonelli se mantuvo en la primera posición gracias a su rápido tiempo anterior, superando a Leclerc y Hamilton en la tabla de tiempos. Lindblad, por su parte, conservó la cuarta posición por delante de Russell, Max Verstappen y Piastri.

Yuki Tsunoda fue octavo con Racing Bull, seguido por Ocon de Haas y Liam Lawson de Red Bull. Pierre Gasly se hizo con la undécima posición, liderando al dúo de Audi formado por Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto, Bearman, Franco Colapinto y el favorito local Carlos Sainz.

A pesar de su menor tiempo en pista, Alonso terminó en la 17ª posición, mientras que Alex Albon, Sergio Pérez, Lance Stroll y Valtteri Bottas completaron la clasificación, y Norris no pudo marcar un tiempo representativo para McLaren.

Una vez concluida la primera jornada de competición en Madrid, los equipos y pilotos tendrán la oportunidad de repasar lo aprendido durante la noche antes de que tenga lugar la última hora de entrenamientos a las 12:30 hora local del sábado 12 de septiembre.