REDACCION. Xavi Altamirano. suiteinformación.– Hemos hablado con Juan Durán, ingeniero de caminos de Casabermeja y portavoz de la Plataforma «asfalto no» de Casabermeja.
Como sabemos en septiembre de 2022 apareció un expediente oculto, que llevaba nueve meses en marcha para la implantación de una planta de asfalto en un polígono de vuestro pueblo, y en solo cuatro meses habéis conseguido organizar una plataforma, salir en medios de comunicación a nivel nacional y frenar éste plan nocivo que iba a contaminar Casabermeja y el futuro de vuestra gente.
Xavi.- Juan cuéntanos cómo sucedió todo:
Juan Durán.- Ante todo, muchas gracias a vuestro medio por el interés por Casabermeja.
Efectivamente, en septiembre de 2022 recibo una llamada sobre las 11 de la noche, estando tomando algo por el centro de Málaga después una reunión, por parte de un antiguo concejal de Málaga y ex alcalde de Casabermeja, informándome del plan que había en marcha, de implantar una planta de asfalto muy cerca de Casabermeja en un polígono industrial. En principio le resté importancia al decirle que ningún proyecto de ese tipo iba a tener viabilidad ya que no se suelen contemplar en las normas subsidiarias, y ningún alcalde que se precie permite esa actividad tan cerca de población. Por otro lado yo conozco los grupos asfalteros de Málaga muy bien, he trabajado en varios de ellos y en principio pensé que ninguno fuera capaz de algo así; hasta que recordé que una de esas empresas asfalteras tiene una relación muy estrecha con un concejal del equipo de gobierno del PSOE, y entonces fue cuando le dije que sí, que en tal caso muy probablemente se estuviera urdiendo una trama para llevar a cabo ese plan nocivo para Casabermeja.
Le dije que me proporcionara algunos datos para confirmar si era esa empresa asfaltera relacionada con el concejal y que en tal caso probablemente estuviera todo organizado previamente. Tras darme unos datos, y en menos de dos minutos, le envié unos pantallazos donde se veía claramente que era el mismo grupo que yo sospechaba, y por tanto la teoría de la trama se hacía realidad. – estaban tratando de implantarnos una planta de asfalto a menos de 900 metros del pueblo – , de ahí que el expediente estuviera completamente oculto, hasta para su socio de gobierno, teniente alcalde del Partido Popular.
Anuncié a mi interlocutor, que si no le importaba, iba a comunicar inmediatamente esto al teniente alcalde, el cual estaba al margen de todo.
Dicho esto, y pese a las horas tardías, llamé al teniente alcalde, estuve explicándole todo este asunto; él me comentó que había escuchado algo, pero no tenía nada claro, y no le veía mucho problema puesto que esas plantas no se autorizan, sin embargo una vez que le nombré la relación entre el concejal y la empresa asfaltera, su frase fue «Eureka, ahora lo entiendo todo».
Me preguntó si estaba seguro de que el concejal había trabajado en dicha empresa asfaltera, le dije que tan seguro, como que el contrato lo había firmado yo mismo siendo el delegado de esa empresa, y quién creó la sucursal en Málaga. También le transmití que hacía solo unos meses, en mayo de 2022, los había visto juntos en un almuerzo y los saludé personalmente a ambos, por lo que en mi opinión, la trama estaba urdida desde un principio.
Tras esto, nos organizamos con ambos grupos políticos para esclarecer la situación – se iba a proponer una reunión informativa y paralelamente varios vecinos de la urbanización más afectada ya la habían convocado para una semana después, – por lo que decidimos respetar esa convocatoria, aunque a mi entender era ya muy tarde. Había que actuar muy rápido ante una posible aprobación del expediente.
El teniente alcalde trató de acceder al expediente correspondiente pero denotó que tenía prohibido su acceso, lo cual empezaba a darle una turbiedad al asunto, propia de esta tramas organizadas.
Paradójicamente ambos grupos de la oposición pidieron por registro el acceso a dicho expediente, y tardaron bastantes días en poder acceder a él; además se pudo comprobar que en el registro de entrada no había madera de conseguir dichos documentos tampoco.
Algo muy turbio y oscuro había en todo esto, todo era muy raro.
Xavi.- Muy bien Juan, entonces visto éste asunto, ¿Cómo decidís organizaros y cómo se inicia todo?
Juan Durán.- Pues te decía, que el 27 de septiembre había convocado a una reunión por parte de los vecinos de la urbanización y el alcalde, que estaba muy nervioso y preocupado con este asunto, como el resto de los ciudadanos de mi pueblo.
Paradójicamente, en esa reunión, el primer sorprendido es el alcalde y el concejal de obras, quienes dicen que no conocían ese expediente, por lo cual todos quedamos un poco desconcertados. ¿cómo podía haber un expediente de esa envergadura y nadie tenía conocimiento de él, ni el propio alcalde?. Todo era muy raro.
En esa reunión del 27 de septiembre de 2022, el líder de la oposición, Antonio Artacho, anuncia que han detectado en el Registro de Entrada una solicitud de la empresa asfaltera para iniciar ya las obras de movimiento de tierras y explanaciones en la ubicación de la nueva planta de asfalto. A lo cual, se solicita que de forma inmediata se le denieguen dicho inicio de obras.
Empezamos a ver, que posiblemente todo esté atado y bien atado y el expediente, con 9 meses ya de antigüedad, sea difícil de parar. El alcalde y el concejal de obras negaban en todo momento tener ningún conocimiento de este expediente, lo cual cada vez era más difícil de creer.
La oposición empezó a sacar documentos firmados por el alcalde meses antes, con lo que resulta imposible pensar que alguien firme sin leer lo que firma, el alcalde argumenta que al día firma miles de documentos en un pueblo de solo 3.500 habitantes. algo difícil de creer.
¿Por qué tanto misterio?
Xavi.- pero tan perjudicial es una instalación de este tipo, no puede ponerse en un polígono?
Juan Durán.- Una planta de asfalto en caliente está considerada una industria de categoría 4 nociva, por emitir gases contaminantes.
Como sabes, el asfalto se realiza calentando betún a altas temperaturas y mezclándolo con áridos también calientes, para posteriormente transportarlo al tajo de obra y extenderlo y compactarlo formando lo que son las carreteras y las calles.
Estas industrias tienen completamente prohibido instalarse a menos de dos kilómetros de un núcleo urbano, y por lo general, ningún alcalde permite su instalación en polígonos industriales, ya que afectaría al resto de la actividad del polígono, en nuestro caso a menos de 20 metros tenemos una empresa logística de alimentación, quien tras reunirnos con ellos, nos informaron que abandonarían esas instalaciones de ubicarse allí una planta de asfalto nociva.
Además se estimó que el tráfico de camiones pesados aumentaría en torno a 400 camiones diarios transportando y derramando asfalto y áridos por la ubicación de la planta, lo cual crearía un problema añadido a todos nuestros vecinos, que a diario tienen que usar las carreteras de nuestro municipio.
Casabermeja lleva varias legislaturas queriendo formar parte de una industria sostenible de turismo cultural y gastronómico, una empresa nociva de este tipo significa pasar a ser el patio trasero de Málaga capital y la Costa del Sol, donde posteriormente se ubicarían vertederos de residuos de la construcción, otras industrias contaminantes y otro tipo de instalaciones nocivas, que de ningún modo vamos a permitir en nuestro pueblo.
Una industria de ese tipo ocasionaría el fin del desarrollo económico sostenible y el inicio de otro tipo de modelo de pueblo, que ninguno de nosotros vamos a permitir.
Xavi.- Pero bueno, ¿por qué puede tener tanto interés una empresa de asfalto si puede crear éste problema social y ambiental?
Juan Durán.- Como bien sabes , el asfalto en caliente se fabrica a una determinada temperatura por debajo de la cual no puede aplicarse en obra, esto quiere decir, que desde la planta no puede haber más de dos horas de transporte, más o menos, dependiendo de la temperatura ambiente, hasta el punto de extendido.
Una planta de asfalto colocada a dieciséis kilómetros de Málaga capital y muy cerca de la costa del sol, tiene un potencial grandísimo y un ahorro de costes de transporte que puede considerarse en millones de euros de beneficio al año. Además, el hecho de no estar ubicado en una cantera, como es lo habitual, reduce muchísimos los tiempos de transporte y por tanto los costes .
Estamos ante un tremendo negocio para la empresa de asfalto, pero una gran ruina medioambiental y en materia de salud para los vecinos que viven al lado.
Xavi.- A partir de ahí , cómo reacciona la gente y qué pasos se dan para frenar este proyecto nocivo.
Juan Durán.- tras esto empezamos a tener contacto tanto con los grupos de la oposición y el grupo popular aún en el gobierno, con vecinos de la organización más afectada, y con miembros de asociaciones ecologistas de Casabermeja.
la Asociación FODECA (Fomento y Desarrollo de Casabermeja) en la cual participo, crea un grupo de WhatsApp para mantener informado y organizado y en poco tiempo llegamos a la cifra de 400 miembros. con ello puedes hacerte una idea de la expectación y alarma social que había creado este descubrimiento de este expediente oculto.
Al momento la gente se moviliza y surgen nuevas noticias: en una explanada cercana se están almacenando una serie de piezas de lo que posiblemente fuera una planta de asfalto, pero nadie sabe identificarlas. Me personó al día siguiente y confirmo que se trata de una planta de asfalto, de marca INTRAME, la misma que en los documentos presentados ante el Ayuntamiento de Casabermeja se pretende instalar – todo está a punto de montarse sin que nadie se haya enterado.
ESTALLA LA ALARMA SOCIAL
La gente se ofrece para hacer vigilancia de esas instalaciones; se preguntan de dónde vienen esas plantas y empieza todo el mundo a movilizarse y a ponerse muy nervioso. Resulta muy difícil de creer que una empresa externa haya podido engañar a todo un pueblo y esté a punto de montar su planta de asfalto, sin haber tenido ayuda desde el interior. Es imposible.
Xavi.- Explícanos brevemente, cuál es el procedimiento para poder instalar una planta nociva de este tipo en un polígono.
Juan Durán.- Es muy sencillo, cualquier instalación de este tipo necesita dos aprobaciones, la primera y más importante es la COMPATIBILIDAD URBANÍSTICA, si el Ayuntamiento dice que no cumple la compatibilidad urbanística, el expediente ya no avanza y se archiva. En éste caso, paradójicamente, por parte del Ayuntamiento se da un informe muy ambiguo, en que reconociendo que no cumple determinados parámetros, si van a permitir no considerar nociva esta planta y pasarla a categoría 3. Algo muy extraño.
Por otro lado y siempre que haya compatibilidad urbanística, se solicita a Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, lo que se llama la autorización ambiental unificada, AAU, antiguo estudio de impacto ambiental. en éste caso, se analiza técnicamente el proyecto y si cumple, la Junta está obligada a dar dicha AAU. Es decir, resumiendo, la única forma de pararlo es desde el Ayuntamiento, firmando la no compatibilidad urbanística.
Analizando urbanísticamente, claramente hay muchos parámetros que no cumplen y por tanto es incoherente que el Ayuntamiento haya facilitado esa compatibilidad urbanística ambigua, que dio 29 días después de la solicitud realizada por la empresa asfaltera – un tiempo récord a nuestro juicio -. ¿Porqué hubo tanta prisa y tanto silencio para responder favorablemente a un proyecto de esta envergadura?
Por otro lado, y casualmente, hay un parámetro que no cumple, que es la distancia a linderos y la altura máxima permitida, sin embargo hacía justo seis meses antes de la solicitud de la empresa de asfalto, se habían cambiado dichos parámetros, según argumentó el alcalde en ese momento, José María García Fernández del PSOE, había una empresa interesada en instalarse relacionada con la distribución de alimentación, empresa que nunca llegó. Sin embargo se hizo el expediente de modificación de esos parámetros urbanísticos, lo cual facilitó enormemente el que la empresa asfaltera pudiera cumplir los parámetros – punto que suerte ha tenido la empresa asfaltera -, seis meses antes de su solicitud ha cambiado una norma que llevaba 40 años sin cambiarse, la altura máxima permitida del polígono. todo es muy casual.
A la empresa se le abren los caminos y las puertas solas.
Xavi.- ¿Cómo reaccionasteis ante todo eso?
Juan Durán.- Como te contaba, surgió una gran alarma social y se constituyó una plataforma en que vinieron muchísimos voluntarios y me nombraron su portavoz, lo cual acepte de buena gana, en un intento de ayudar a mi pueblo en lo que considero una trama urdida y una traición de quién un día tuvo el apoyo de muchos de sus vecinos, incluido el mío personal.
Se organizaron asambleas, se realizaron todo tipo de pancartas, la gente colgó banderas piratas contra el asfalto en sus fachadas, y todo el pueblo de diferentes colores, edades, sexo y demás, todo el pueblo se unió en torno a la plataforma para frenar este asunto.
Desde la plataforma nos pusimos en contacto con diferentes medios de comunicación, los cuales agradecemos la rápida reacción, en particular el hecho de que entráramos en directo en espejo público una mañana con Susana Griso y pudiéramos poner de manifiesto la trama que se estaba urdiendo a nuestro alrededor.
Finalmente organizamos una gran marcha desde el núcleo urbano hasta el emplazamiento de la planta de asfalto con una gran movilización de todo nuestro pueblo y con despliegue de los medios, que dio mucha visibilidad a este gran problema.
Xavi.– cómo se podía parar todo esto, si es que se podía?
Juan Durán.- Todo esto era tan sencillo como firmar la no compatibilidad urbanística. Simplemente eso, en un pleno extraordinario convocado por la oposición, se aprueba el que se encarguen los informes pertinentes externos, tanto urbanísticos como jurídicos, y que en caso de demostrar la incompatibilidad urbanística, se proceda a firmar dicha incompatibilidad y terminar con el asunto que estaba a punto de ser aprobado ambientalmente, y por tanto definitivamente y sin vuelta atrás.
El anterior alcalde, José María García del PSOE , hizo caso omiso a lo aprobado en el Pleno, y en ningún momento contrató ninguno informe para frenar la planta, como argumento dio en ese momento no había liquidez y el Ayuntamiento no tenía los tres mil euros que costaba cada informe.
Todo esto, en mi opinión personal, sólo hacía dar credibilidad a la versión de que esto era una trama urdida y que claramente tenían ayuda en el interior del Ayuntamiento Personalmente no me cabe la menor duda de todo esto . son muchas casualidades , todas en el mismo sentido , para facilitar que una planta de asfalto de una empresa amiga y cercana a miembros del PSOE, se instale en nuestro pueblo.
Por tanto, ante la negativa durante tres meses a contratar dichos informes y sabiendo que el plazo que tiene la Junta Andalucía para responder es de solo seis meses, estaba claro que desde la Alcaldía se estaba entorpeciendo el intento de frenar la planta, intencionadamente.
Solo había una vía para frenar esto, era la VÍA POLÍTICA, la otra vía, la VÍA TÉCNICA , resultaba ya tarde, puesto que los informes se habían emitido favorablemente y en secreto nueve meses atrás, y resultaba imposible cambiarlos a estas alturas. Eso el anterior alcalde lo sabía bien y en mi opinión, estaba tratando de ganar tiempo para que el proyecto saliera adelante. Él sabrá por qué tanto compromiso.
En nuestra opinión, lo único que podía parar la planta de asfalto era quitar de la Alcaldía a quien nosotros pensamos era su mayor valedor, José María García Fernández, a través de una Moción de Censura, solicitar los informes externos, y firmar la incompatibilidad urbanística.
Ese era el único camino y el tiempo apremiaba.
Pese a que el Partido Popular, que en un principio era socio del PSOE en el gobierno, y a raíz de todo éste problema se salió del gobierno y se fue a la oposición, era reacio a la moción de censura y trataba de buscar vías alternativas, no tardó en ver que efectivamente era el único camino, y así se hizo.
Para dar ese paso de la moción censura, también pesó el hecho de que hayan existido otros casos de irregularidades a lo largo de esta legislatura, y así lo manifestaron ambos partidos, y la casualidad de que varios miembros del PSOE han visto aumentar su patrimonio con varias viviendas nuevas en estos tres años que han estado gobernando.
Por todo ello, y a sólo cuatro meses de las elecciones del veintiocho de mayo, los dos partidos de la oposición, PP e IU-INICIATIVA , presentan una moción de censura como única alternativa para poder redirigir todo este asunto y frenar la planta de asfalto y poner fin a una legislatura plagada de irregularidades, y la mayor de todas a punto de hacerse realidad.
Al día siguiente de la moción de censura, el nuevo alcalde encargó los informes pertinentes, y en cuanto llegaron a los pocos días se firmó la incompatibilidad urbanística y se dio traslado tanto la empresa asfaltera como a Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, dando por finalizado todo este turbio y vergonzoso asunto.
Posteriormente se ha confirmado que la empresa asfaltera había comprado los terrenos, lo cual indica el grado de seguridad que tenían de que todo iba a salir como ellos esperaban. estimamos que la inversión en los terrenos y en la tramitación y redacción de proyectos pueden ser unos 500.000 euros.
A día de hoy el alcalde y concejal del PSOE siguen negando tener conocimiento ni haber mantenido ninguna reunión con la empresa y siguen afirmando que se enteraron de ello por sorpresa al igual que todos nosotros en septiembre de 2022, nueve meses después de que se iniciara el expediente 95/2022 de enero de 2022; creo que tratan de ocultar algo bastante serio con tanto empeño en negar la evidencia.
Como en toda intoxicación, el cuerpo trata de defenderse expulsando el germen tóxico. En este caso, creo que Casabermeja ha sabido defenderse de este ataque tóxico, y hace que me sienta más orgulloso de mi pueblo y de sus gentes, si cabe aún, y me alegro de haber podido ayudar a mi pueblo, Casabermeja, a evitar esta catástrofe para nuestra salud y para nuestro futuro.
Xavi Altamirano.- Increíble que esto suceda día si, día no, en este país, de la mano de la clase política de un color y de otro. ¿Qué tiene que ocurrir para que nos demos cuenta y acabemos con esta maquinaria cara y corrupta que han creado ante nuestras narices?
Gracias Juan Durán por tu tiempo, y esperamos que la justicia actué.
