Algunos de los mejores pilotos que por cierto son ex campeones del mundo, todavía tienen que preocuparse por sus asientos en MotoGP para 2023. Por ejemplo: Pol Espargaró, Alex Márquez, Andrea Dovizioso y Maverick Viñales. Mientras tanto, ¿Joan Mir (Suzuki) se unirá a Honda?
Y aquí está la situación del equipo de MotoGP para 2023:
Repsol Honda: El contrato de Marc Márquez sigue vigente hasta 2024, mientras que Pol Espargaró no ha cerrado su contrato. Es probable que el campeón mundial de 2020, Joan Mir, lo reemplace después de que Suzuki se retire de MotoGP.
LCR-Honda: Alex Márquez y Takaaki Nakagami han sido decepcionantes hasta ahora, por lo que Jack Miller, quien corrió para LCR en 2015, tiene la oportunidad de regresar. En particular Nakagami, su posición está en peligro a pesar de que terminó séptimo en Jerez pero se lesionó en la prueba del lunes. Se rumorea que el piloto de Moto2 Ai Ogura es un candidato para reemplazarlo. “Con Alex tenemos planes de agregar otros 2 años. Esperamos que Alex mejore en las próximas carreras», dijo el propietario del equipo, Lucio Cecchinello. Alex Márquez, que es el Campeón del Mundo de Moto2 de 2019, terminó séptimo en Portugal, pero solo terminó 13 en Jerez y se convirtió en el cuarto mejor piloto de Honda. Por cierto, LCR ha extendido el contrato con HRC hasta finales de 2024.
Monster Yamaha: Se estima que en junio, Fabio Quartararo firmará un nuevo contrato de 2 años con Yamaha. Mientras tanto , Franco Morbidelli tiene contrato hasta finales de 2023. “Y lo cumpliremos”, dijo Lin Jarvis como Director General de Yamaha Motor Racing.
WithU RNF Yamaha: Andrea Dovizioso tuvo un mal desempeño, su posición no era segura… Mientras tanto, su compañero de equipo Darryn Binder también tendrá que demostrar su habilidad o ser reemplazado por otro piloto.
Ducati Lenovo: Pecco Bagnaia pudo mostrar un desempeño sólido. Obviamente, esto puso a Jack Miller a la sombra del italiano, aunque el subcampeón de 2021 tuvo problemas con la Desmosedici GP22 a principios de temporada. Enea Bastianini, que ha ganado 2 carreras esta temporada, podría haber tomado el relevo de Miller. No solo Bestia, Jorge Martín también aspira a la silla de Jack Miller.
Pramac Ducati: Actualmente, Johann Zarco y Jorge Martín siguen bajo contrato allí. Sin embargo, es posible que este dúo dure hasta 2023. Si el corredor apodado Martinator se convierte en candidato para Repsol Honda, entonces habrá un asiento vacío para que regrese Jack Miller. Y si Zarco no es capaz de ser constante en la carrera, podría quedar eliminado por edad. Cumplirá 32 años el 16 de julio y hasta ahora nadie ha logrado una victoria en MotoGP. Ahora el francés es 7º en la clasificación después de sufrir 2 caídas en 4 series. Y dentro de la propia carrocería Ducati, han surgido otros jóvenes talentos, desde Marco Bezzecchi hasta Vietti.
Gresini Ducati: Este año Bastianini y Fabio Di Giannantonio siguen bajo contrato. Es probable que Bastianini sea ascendido al equipo de fábrica de Lenovo por Ducati, o a Pramac si Jorge Martín brilla en la próxima carrera y se une al equipo de fábrica con Bagnaia.
Mooney VR46 Ducati: Luca Marini pilotando la GP22 en su segundo año en MotoGP, a menudo se ve eclipsado por su compañero de equipo Marco Bezzecchi pilotando la GP21.
KTM Red Bull: Brad Binder tiene contrato hasta finales de 2024 y hasta ahora las negociaciones con Miguel Oliveira van bien. «Queremos continuar con el dúo actual de pilotos», dijo el director de KTM Motorsport, Pit Beirer, en Jerez el fin de semana pasado. Después de que Suzuki se retirara de MotoGP, es probable que Alex Rins y Joan Mir también llamen a la puerta de KTM. Pero el fabricante austriaco prefiere confiar en sus propios pilotos como Binder y Oliveira.
KTM Tech3: Hasta 6 carreras de la temporada 2022, Remy Gardner y Raúl Fernández siguen luchando con la KTM RC16. Pero KTM todavía quiere quedarse con este par de pilotos en 2023.
Aprilia: Aleix Espargaró quien logró presentar la primera victoria de Aprilia en la categoría de MotoGP en Argentina, hasta el momento sigue negociando un importante aumento salarial. Como en Yamaha, Maverick Viñales también se ve eclipsado por su compañero de equipo. Podría haber sido reemplazado por un piloto como Alex Rins o un talento de Moto2 como Tony Arbolino.
